A United Launch Alliance a kriogén metánt és a folyékony oxigént a Canaveral Cape Cape-i rakétateszthelyére töltheti be az elkövetkező hetekben, mivel azt tervezi, hogy elindítja a következő generációs Atlas 5 rakétát a járatok között. A rakéták kulcsfontosságú tesztje, amely ugyanazt a rakétaindítást fogja használni. Komplex az elkövetkező években.
Eközben az ULA operatív Atlas 5 rakétáját használja a erősebb Vulcan Centaur rakéta elemeinek tesztelésére az új indító jármű leánykori repülése előtt. A Jeff Bezos, a Blue Origin Space Company új BE-4 első stádiumú motorja készen áll, és tovább halad a Vulcan első tesztelésére.
Az ULA üzemeltetési igazgatója, John Albon május elején elmondta, hogy az első vulkáni rakéta az év végére készen kell állnia a bevezetésre.
A Vulcan első bevezetésére ez év végén vagy 2022 elején kerülhet sor - mondta szerdán Robert Bongiovi ezredes, az Űrerő űr- és rakétarendszer -központjának űr- és rakétarendszer -központjának igazgatója. Az űrerő az ULA legnagyobb ügyfelévé válik, mivel a Vulcan Rocket két tanúsító járatot hajt végre, mielőtt 2023 elején elindítja az első amerikai katonai misszióját, az USSF-106-ot.
Az amerikai katonai műholdas Atlas 5 kedden történő elindítása az RL10 felső színpadi motorjának továbbfejlesztett változatát tesztelte, amely a Vulcan Rocket Centaur felső színpadán repül. A következő Atlas 5 júniusi indítás az első rakéta, amely a Vulcan -ot használja. - Mint az USA -ban gyártott hasznos teherpajzs, nem Svájc.
Az új indítópad rendszer felépítése és tesztelése a Vulcan Centaur rakéta számára szinte teljes - mondta Ron Fortson, az ULA indítási műveleteinek igazgatója és vezérigazgatója.
„Ez egy kettős felhasználású indítópad lesz”-mondta Fordson a közelmúltban, amikor újságírókat vezette a Cape Canaveral Space Force Station indítópultjának turnéjára. "Senki sem tette ezt korábban, lényegében az Atlas és egy teljesen más vulkán termékcsalád elindításával ugyanazon a platformon."
Az Atlas 5 rakéta orosz RD-180 motorja folyékony oxigénnel keverve petróleumon fut. A BE-4 Vulcan iker elsőlépcsős motorjai cseppfolyósított földgáz vagy metán üzemanyagon futnak, és az ULA-nak új tárolótartályokat kell felszerelnie a 41-es platformon.
Három 100 000 gallonos metán-tároló tartály található a 41-es indítópad északi oldalán. A társaság, a Boeing és a Lockheed Martin közötti 50-50-es közös vállalkozás, szintén frissítette a Launch Pad hangjelző vízrendszerét, amely tompítja az indítópad által előállított intenzív hangot. Rocket indítás.
A folyékony hidrogén- és folyékony oxigén tárolóhelyeket a 41 -es indítópadon szintén korszerűsítették, hogy befogadják a nagyobb Centaur felső színpadot, amely a Vulcan rakétán repül.
A Vulcan Rocket új Centaur 5 felső színpadán átmérője 17,7 láb (5,4 méter), több mint kétszer olyan széles, mint az Atlas 5. 5. Kentaur 5. kentaur 3 felső szakaszában. Az 5. kentaurát két RL10C-1-1 motor hajtja meg, és nem ugyanazt az RL10 motort, amelyet a legtöbb ATLAS 5S-en használnak, és két és félig több üzemanyagot szállítanak, mint a jelenlegi Kentaurusz.
Fordson szerint az ULA befejezte az új metán -tároló tartályok tesztelését, és a kriogén folyadékot a talajellátó vonalakon keresztül küldte a 41 -es pad indítóhelyére.
"Töltsük meg ezeket a tartályokat, hogy megismerjék ingatlanjaikat" - mondta Fordson. „Az üzemanyag minden vonalon átfolyik. Ezt a hidegáramlás tesztnek hívjuk. Az összes vonalon átmentünk a VLP -vel való kapcsolatig, amely a Vulcan Launch Platform, az elindított Vulcan Rockettel. csúcs."
A Vulcan indítóplatform egy új mobil indítópad, amely a Vulcan Centaur rakétát az ULA vertikálisan integrált létesítményéből szállítja a 41 -es pad indításához. Ez év elején a földi személyzet felemelte a Vulcan Pathfinder Core Stage -t a platformra, és a rakétát az indítópadra dobta a földi tesztelés első fordulójára.
Az ULA a VLP és a Vulcan Pathfinder szakaszokat tárolja a közeli Cape Canaveral Space Operations Centerben, míg a vállalat a legújabb Atlas 5 rakétát készíti a Liftoff -hoz a katonaság SBIRS GEO 5 korai figyelmeztető műholdjával.
Az Atlas 5 és az SBIRS GEO 5 kedden történő sikeres elindítását követően a Vulcan csapata visszahelyezi a rakétát a 41 -es pad indításához, hogy folytatja a Pathfinder tesztelését. Az ULA megkezdi az Atlas 5 rakéta elhelyezését a VIF-be, amelynek várhatóan június 23-án indul el az Space Force STP-3 missziójára.
Az ULA először azt tervezi, hogy az üzemanyagot először tölti be a vulcani indító járműre, a földi rendszer korai tesztjei alapján.
„A következő alkalommal, amikor a VLP-ket kiadjuk, elkezdjük elvégezni ezeket a járművek tesztjeit”-mondta Fortson.
A Vulcan Pathfinder jármű februárban érkezett a Cape Canaveralba egy ULA rakéta fedélzetén a cég létesítményéből, az alabamai Decaturban.
A keddi indítás jelölte az első Atlas 5 missziót, több mint hat hónap alatt, de az ULA elvárja, hogy a tempóban felgyorsuljon ebben az évben. Az STP-3 június 23-i elindítását követően a következő Atlas 5 indítás július 30-án várható, amely magában foglalja a Boeing Starliner legénység moduljának tesztrepülését.
"Befejeznünk kell a vulkáni munkát az indítások között" - mondta Fordson. „Ezután hamarosan elindítjuk az STP-3-at. Van egy kis ablakuk, hogy dolgozzanak, teszteljék és teszteljék, majd egy újabb autót fogunk odarabni. ”
A Vulcan Pathfinder rakétát a Blue Origin's BE-4 Motor Ground Test-eszköz hajtja, és a tartályának tesztelése segít a mérnököknek meghatározni, hogyan lehet az üzemanyagot betölteni a vulkánba az indító napon.
"Meg fogjuk érteni az összes eszközt és azt, hogyan működnek és fejlesztenek a Conops (a műveletek koncepciója) onnan" - mondta Fordson.
Az ULA széles körű tapasztalattal rendelkezik az ultrahideg folyékony hidrogénnel, egy másik kriogén rakéta üzemanyaggal, amelyet a cég Delta 4 rakéták és a kentaur felső szakaszaiban használnak.
"Mindketten nagyon hidegek voltak" - mondta Fordson. „Különböző tulajdonságaik vannak. Csak meg akarjuk érteni, hogyan viselkedik az átvitel során.
"Az összes tesztelés, amelyet most elvégezünk, az, hogy teljes mértékben megértsük ennek a gáznak a tulajdonságait, és hogyan viselkedik, amikor egy járműbe helyezzük" - mondta Fordson. "Valójában ezt fogjuk csinálni az elkövetkező néhány hónapban."
Miközben a Vulcan földi rendszerei elárasztottak, az ULA operatív rakétaindítását használja a következő generációs indító járművek repülési technológiáinak tesztelésére.
Az Aerojet Rocketdyne RL10 motorjának új változatát a Centaur felső színpadon kedden mutatták be. A hidrogénmotor legújabb verziója, az úgynevezett RL10C-1-1, javította a teljesítményt és könnyebben gyártható, az ULA szerint.
Az RL10C-1-1 motor hosszabb emelőképességgel rendelkezik, mint a korábbi Atlas 5 rakétáknál használt motor, és egy új, 3D-s nyomtatott injektorral rendelkezik, amely első működési repülését végezte-mondta Gary Harry, a társaság kormányzati és kormányzati ügyeinek alelnöke. Kereskedelmi programok. - mondta Gary Wentz. Ula.
Az Aerojet Rocketyne webhelye szerint az RL10C-1-1 motor körülbelül 1000 font további tolóerőt termel, mint az Atlas 5 Rocket-en használt RL10C-1 motor előző verziója.
Az 1960 -as évek óta több mint 500 RL10 motor hajtja meg a rakétákat. Az ULA Vulcan Centaur rakétája az RL10C-1-1 motormodellt is használja, csakúgy, mint az összes jövőbeli Atlas 5 küldetés, kivéve a Boeing Starliner Crew kapszuláját, amely a Centaur egyedi ikermotor-felső színpadát használja.
Tavaly először indultak egy új, szilárd rakéta -emlékeztető, amelyet a Northrop Grumman épített egy Atlas 5 repülés során. A Northrop Grumman által épített nagy emlékeztetőt a Vulcan Mission és a legtöbb jövőbeli Atlas 5 járaton fogják használni.
Az új emlékeztető felváltja az Aerojet Rocketdyne Strap-On Booster-t, amelyet az Atlas 5 indításánál 2003 óta használnak. Az Aerojet Rocketyne szilárd rakétamotorai továbbra is az Atlas 5 rakétákat fogják lőni, hogy a személyzettel rendelkező missziókat folytassák a pályára, de a heti misszió a katonai atlasz 5-ös repülést jelölte meg egy régebbi indító jármű tervezésével. Az Aerojet Rocketdyne indító járműve az űrhajósok elindítására van tanúsítva.
Az ULA integrálta az Atlas 5 és a Delta 4 rakéták avionikai és irányítási rendszereit egyetlen kialakításba, amely szintén repül a Vulcan Centauron.
A következő hónapban az ULA azt tervezi, hogy bemutatja az utolsó nagy vulkán-szerű rendszert, hogy először repüljön az Atlas 5-en: egy hasznos teherhordozás, amelyet könnyebb és olcsóbb előállítani, mint az előző Atlas 5 orr-lombkorona.
A 17,7 méteres (5,4 méter) átmérőjű hasznos teherfutás, amely a következő hónapban indul az STP-3 misszión, megegyezik a korábbi Atlas 5 rakétáknál használtokkal.
De a vándorlás az ULA és a Ruag Space svájci társaság közötti új ipari partnerség eredménye, amely korábban az összes Atlas 5 5,4 méteres vásárlását készítette egy svájci üzemben. Az egyes küldetésekben használt kisebb Atlas 5 orrkúpot az ULA létesítményében, a texasi Harlingenben, az ULA létesítményében gyártják.
Az ULA és a Ruag új hasznos teherfutási gyártót fejlesztettek ki az alabamai meglévő Atlas, Delta és Vulcan létesítményekben.
Az alabamai gyártósor egy új folyamatot használ, amely egyszerűsíti a fair gyártási lépéseit. Az ULA szerint a „nem autokláv” gyártási módszer csak sütővel képes gyógyítani a szénszál kompozit vásárlását, kiküszöbölve a nagynyomású autoklávot, amely korlátozza a belsejbő alkatrészek méretét.
Ez a változás lehetővé teszi, hogy a hasznos teherhordozás két felre osztódjon 18 vagy annál több kisebb darab helyett. Ez csökkenti a rögzítőelemek, a szorzók számát és a hibák valószínűségét - mondta az ULA a tavalyi blogbejegyzésben.
Az ULA szerint az új módszer gyorsabbá és olcsóbbá teszi a hasznos teherfutás felépítését.
Az ULA azt tervezi, hogy a rakéta visszavonulása előtt 30 vagy annál több Atlas 5 missziót repül, és a Vulcan Centaur rakétába kerül.
Áprilisban az Amazon kilenc Atlas 5 járatot vásárolt, hogy megkezdje a műholdak elindítását a vállalat Kuiper internetes hálózatához. Az Egyesült Államok Space Force Space and Retice Systems Center szóvivője a múlt héten kijelentette, hogy további hat nemzetbiztonsági misszióra az ATLAS 5 rakétákra lesz szükség az elkövetkező néhány évben, nem számítva az SBIRS GEO 5 misszióját kedden.
Tavaly az Egyesült Államok Űrcsoportja több milliárd dolláros szerződést hirdetett meg az ULA Vulcan Centaur Rockets és az SpaceX Falcon 9 és a Falcon Heavy Heavy Launch járművek kritikus nemzetbiztonsági hasznos teherbírásainál 2027-ig.
Csütörtökön a Space News arról számolt be, hogy az Űr haderő és az ULA megállapodtak abban, hogy az első katonai missziót a Vulcan Centaur rakétahoz rendelték az Atlas 5 rakétájába. Az USSF-51 nevű misszió 2022-ben indul.
Négy űrhajós, akik arra készülnek, hogy a SpaceX legénységének, a „Resilience” kapszuláján a pályára indultak, csütörtökön a Kennedy Űrközpontban szálltak fel űrhajóikra, hogy szombat este kiképezzék a Nemzetközi Űrállomás tervezett bevezetését, míg a misszió vezetõi figyelik az időjárási és a tengeri körülményeket a helyreállítási folyamat során. terület az Atlanti -óceánon túl.
A NASA Kennedy Űrközpont mérnökei, akik felügyelik a tudományos műholdak és a bolygóközi szondák elindítását, felelősek lesznek annak biztosításáért, hogy hat fő misszió ebben az évben alig több mint hat hónap alatt biztonságosan érjen el helyet, kezdve a NOAA új elindításával - március 1 -jén, az Atlas 5 rakéta időjárási obszervatóriumának.
Egy kínai rakéta pénteken három kísérleti katonai megfigyelési műholdat indított a pályára, amely a második ilyen három-műholdas készlet kevesebb, mint két hónap alatt indult el.
A postai idő: április-28-2024